据介绍,问界新款M7将在今年8月开启预售,9月正式上市并交付。售价方面,为了与错开避免直接竞争,同时也是为了跟M9、M8形成价格梯队,预计起售价会比现款M7价格更高,大概在28万左右。 新款M7将不再是简单的年度改款,而是一次系统性的全面升级,不仅前脸将套用旗舰M9的家族式设计,而且智能座舱、动力系统包括车身尺寸都将全方位迭代。 其次是外观颜值。前脸将采用和M9一样的分体式大灯,下方进气口也将更大、引擎盖线条将更出。简单来说就是,拉近与M8的距离,强化家族化统一设计,大幅提升整车形象。 再有就是底盘。现款M7采用的是麦弗逊式独立悬挂,说实话在20万以上的汽车市场,显得有些不经打,新款M7将采用同款底盘结构,大幅提升行驶质感,彻底告别老旧平台结构,迎来脱胎换骨的变化。 还有就是续航。现款M7纯电续航230km,综合续航1290km,新款将进行大升级,大概率将使用50度电池包,将纯电续航提升至300km以上,综合续航突破1500km,并还将支持4C快充。 最重要的是智能化。理论上来说,问界M8的整套智驾将搬到全新M7上,预计除了激光雷达之外,还将使用HarmonyOS4车机系统,智能化全新升级。 今年5月,问界M9销量15481辆,继续蝉联中国乘用车50万级销冠,问界M8交付12116辆,单周销量突破5000辆,获乘用车市场40万级销量第一,而且,不出意外的话,问界M8 6月销量将达到2万-3万辆。 2023年8月,新M7突然爆火,上市仅4个月累计大定突破13万辆,成为当年车圈“黑马”,月销量迅速突破1万、2万大关;再后来,问界M9上市后,问界M7的月销量也长期维持在1.5万辆左右。 全新的M7上市后,问界品牌将真正意义上完成品牌塑造,即问界M9、M8和M7分别覆盖50万、40万和30万乘用车市场。这样的话,问界品牌将成为30万以上汽车市场的第一品牌,且不分能源形式。 2025年,问界品牌的销量目标是34万辆。从前5个月的情况来看,累计销量10.88万辆,仅完成了全年目标的3成,但是,随着M8迅速放量,以及四季度新款M7交付的上市,销量会快速增长。
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📸 宋治彬记者 陈鸣帅 摄
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📸 李彦尊记者 冯福清 摄
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