【智车派新闻】近日，有媒体报道称，在美国密苏里州西彻斯特的旧切斯特菲尔德购物中心停车场内，停放着数百辆尚未交付的特斯拉新车。这个早已关闭的购物中心，如今成为了特斯拉的“临时车库”，背后所反映的库存压力引发市场关注。 据《Fox 2》采访的The Staenberg Group高层Tim Lowe透露，特斯拉目前正在以短期租约方式使用该地块，并已将车辆转移至原Dillard's商铺前区域，以配合购物中心的拆除作业。该租期共16个月，特斯拉目前仅履约了六个月，意味着这一临时车库还将继续存在至少十个月。 事实上，特斯拉将未售车辆存放在偏远地块的操作并不罕见。早前在佛罗里达，也有大量特斯拉新车露天堆放，最终惨遭人为破坏。而在底特律，类似做法甚至因违反城市法规而遭遇监管质疑。此次在密苏里的现象更凸显问题的长期性——早在2023年6月的谷歌街景图中，就可见该停车场已经停满特斯拉，还有运输车正在卸车。 尽管主流车企普遍都会储备一定量的完工新车以备调配，但特斯拉当前的情形或许并非只是正常库存。数据显示，特斯拉2025年第一季度净利润同比骤降71%，而4月在美国市场的销量也同比下滑16%，远高于同期整体电动车市场4.4%的跌幅。这一销售疲软态势，显然正在加剧车辆积压问题。 随着租期继续推进、销售尚未明显回暖，外界不禁开始质疑：当租约到期时，特斯拉将如何处理这一堆积如山的库存？而这背后，是否预示着品牌在需求端正面临更大的挑战？
噼啪啦噼啪啦叭叭叭啦叭但在外界看来，曹操出行在港股上市首日的低迷表现，显示出市场对其发展的担忧。虽然营收持续走高，但曹操出行却未盈利“上岸”。招股书显示，2022—2024年，曹操出行分别亏损20.07亿元、19.81亿元和12.46亿元。同时，曹操出行的销售成本也居高不下，2022—2024年，其销售成本分别为79.7亿元、100.52亿元和134.71亿元。此外，曹操出行的运营同样需要大量资金。此前，曹操出行方面在招股书的风险因素中提到：“我们维持大量借款为营运提供资金，且以后将继续拥有大量借款。”据统计，2022—2024年，曹操出行短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿元、52亿元及57亿元。代理律师周兆成受访指出，周先生指控开发商在河道管理范围内如果真的存在违法施工行为，比如擅自拓宽河道、填埋建筑垃圾，且房屋交付时存在严重漏水问题，开发商则涉嫌违反环境保护及建筑质量相关法律规定，侵害了业主的合法权益。如果有证据证明其销售时未披露上述隐患，则涉嫌消费欺诈。噼啪啦噼啪啦叭叭叭啦叭无人区一区二区区别是什么呢看到这样的签表，国内球迷认柏林站的为主办方演都不演了，直接手写签表，跟其他赛事的主办方一样，安排郑钦文又跟萨巴伦卡对位，以下是球迷的热议：“这是一项很有趣的赛事，有机会参与其中令人兴奋。我现在的期待和为其他球队效力时不同，但我充满渴望，期待与最强的球队竞争并取得佳绩。”
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📸 吴艳红记者 王勤华 摄
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📸 郑爱军记者 吴明鑫 摄
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