李斌表示，以前做车能突破 20 万，就感觉突破了天花板，像我们这个车（ET9）现在（能卖到）80.8 万、81.8 万，“过去 10 年里发生了什么，让中国用户愿意在高端市场接受中国品牌？” 李斌表示，ET9 首先是一款技术旗舰车型，里面搭载全球第一颗车规的 5nm 智驾芯片，“我们是第一个流片成功，第一个上车量产，比英伟达至少早三个月。” 蔚来ET9首发搭载 cedar 雪松智能系统。智能应用包含高阶智驾、NOMl Intelligence，操作系统包含 SkyOS・天枢、整车全域操作系统，智能硬件包含全新一代 AQUILA 超感系统、全新一代 ADAM 中央计算平台。此外，新系统还支持千兆以太环网。cedar 实现了更大程度的跨域打通，比如后排乘客可以通过后排娱乐屏来观察路况，防范开门杀。此外，该车还行业首发蓝宝石全焦段 AR 平视显示系统。
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📸 王晓慧记者 李红群 摄
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📸 刘阳记者 李根旺 摄
🕺 从山村走出的求学少女，到铁路科技领域的中流砥柱，单杏花用29年的坚守，在时代的铁轨上书写着科技报国的壮丽篇章。这堂思政课，不仅是一场科研故事的分享，更是一堂关于匠心、进取与奉献的精神洗礼，激励着赣鄱青年以奋斗为楫，在实现民族复兴的征程中勇立潮头、破浪前行。女人尝试到更粗大的心理变化
