这个“一口价”简单来说就是不分地域、也不分经销商，车主买车不用去跟4S店拉扯、斗心眼，直接拿到一个固定的、全国统一的终端售价，这让别克的部分车型销量迎来了提升。
同时，设计师在远近光灯组外侧保留了"L"形线条，与镀铬饰条共同勾勒出独特的"C"形轮廓，既保留了品牌辨识度，又增添了精致感。
此次改款重点主要是在软件上，新车升级了V5.0版本的车机系统，新增了高德地图，还引入了时下热门的AI大模型技术，人机交互的体验上有了提升。
动力方面，新款别克纯电E5基于奥特能2.0多元驱动平台打造，沿用了过去的180kW单电机方案，并匹配了65度、68.4度以及76.8度三种规格的电池，续航覆盖515-620km。
不过个人认为在动力部分也有两大遗憾，一是同为奥特能平台，别克E5为了和“大哥”凯迪拉克做区分，全系均采用了前置前驱的布局，而且还取消了老款车型上的四驱版本。
先来说最入门的“515KM先享版”，这个版本开始就配备了支持自适应巡航以及自动泊车等功能的L2级辅助驾驶系统、30英寸6K的OLED中控、8155芯片车机、数字钥匙等功能，主打一个“够用”。
它的电池从65度的弗迪磷酸铁锂电池升级到了68.4度的时代上汽三元锂，续航升级到了545km；另外由于三元锂密度更高的特性，这个版本的整备质量轻了50kg，百公里加速也从7.7秒来到了7.5秒。
在其他配置上这个版本升级也不小，多了19英寸轮毂、方向盘加热、电尾门、主驾座椅记忆、副驾电动调节、前排座椅加热、电动折叠外后视镜、后排隐私玻璃、后排带杯架的中央扶手等配置。
再加1万元就是满配的“620KM尊享版”，这个版本继续加长续航，升级了76.8度的时代上汽三元磷酸铁锂电池，但电机依旧不变，因此7.8秒的加速也是三个版本里最慢的。
如果你只是想要一台大空间的15万级SUV，不需要辅助驾驶也不太需要舒适性配置，就是要开起来舒适，那别克E5的确可以进入你的购车清单。
但勇于改变的别克至少已经打出了自己的牌，接下来就是根据用户的反馈不断改进、迭代，才能让别克这个牌子在中国继续找到存在的价值。
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📸 张丰奇记者 王麒懿 摄
20250818 💋 《无法拒绝的母亲》结局2024年2月29日，杨某正式搬入1001房屋。杨某称其于2024年3月中旬发现之前放入1001房屋的泡泡玛特玩偶及一个展示柜、展示盒若干丢失。杨某主张泡泡玛特的摆件丢失了170多个，最便宜的59元，还有一个玻璃展柜、塑料展示盒若干。杨某认为，某公司安排的保洁员在打扫卫生过程中未与杨某沟通就擅自处理杨某的物品，某公司未履行妥善保管租赁房屋内的室内物品的义务，应承担赔偿责任。2024年11月，杨某将某公司起诉至法院，要求某公司赔偿杨某2万元。日本mv与欧美mv的区别既然是“无限游戏”，那么取胜的关键就不在于一城一池的得失，而在于能否建立一套可持续的、能不断创造新价值的系统。在刘靖康的蓝图里，这套系统由“快变量”的加速迭代和“慢变量”的持续积累共同构成。
📸 郑国土记者 郑玉生 摄
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